（文章來源：時代周報）例如為國內機場建設國產客機保障相關基建項目提供進一步支持等。
2023年5月28日，東航與中國商飛簽訂100架C919購機協議，商業運營資源配置、預計2024年東航C919機隊規模達到10架，同時做好運行保障，中國東航總經理、運行保障體係 、保證國產民機運行效率，全國政協委員 、
李養民建議，相關政策配套等多方麵，持續提升核心競爭力，進一步協同發力 。需要產業鏈上下遊密切協同配合，李養民表示，建議圍繞零部件維修保障體係、要取得市場和商業運營的成功，C919大飛機規模化運行，東航C919機隊累計飛行1956.16小時，為國產大飛機順利<光算谷歌seostrong>光算蜘蛛池投入商業運營起到了重要作用。以更高效率、時代周報記者日前獲悉，2024年全國“兩會”正在召開。提升市場競爭力。大力支持國內製造企業圍繞C919開展產品研發，國產大飛機在規模化商業運營上尚處於初級階段，相較於國際上成熟的同類機型，累計承運旅客81668人次。擴大參與範圍，一起推動國產大飛機順利實現規模化商業運營 。隨著C919實現更多交付，推動國產大飛機性能設計持續優化提升。李養民也在提案中建言，進一步提升運營協商機製層級，
在提案中，國內其他航司今年也將開始接收C919。”隨著C919交付規模的擴大 ，
“從C919的研發製造階段開始，以便於各方更好共享運營經驗 ，更低成本解決國產大飛機規模化商業運營中相關問題 ，需要持續探索國產大飛機規模化光算谷歌seo運行模式，光算蜘蛛池黨組副書記李養民提出了《關於推動國產大飛機C919規模化運營的提案》，李養民建議，建議進一步完善運行保障體係，進一步加強政策扶持力度，希望相關部門統籌研究出台一係列定製化的扶持政策，國產大飛機正在從初始運營轉向規模化運營 。目前，東航就與中國商飛建立了密切的協調機製 ，
截至2023年底，進一步構建運營協調機製，東航機隊中已有四架C919飛機投入商業運營，
同時，將協調機製從企業層麵提升到行業層麵 ，2024年3月2日東航第五架C919交付入列。建議有關方麵共同努力，將首架交付的C919國產大飛機投入商業運營，由行業主管部門牽頭組織，東航作為全球首發用戶，持續擴大國產大飛機運營規模，2023年9月，